世界各国、各地区在公路、道路、人行通道建设和管理、交通法规、社会经济水平等方面存在很大差异,故发达国家和发展中国家的车祸发生模式有较大不同(表23‐。我国缺乏完整的全国统计资料,但近年来各地越来越多的报道足以显示,我国儿童少年车祸发生率、死亡率已超出发展中国家范畴,成为最严重的伤害之一。迄今我国儿童少年在不同类型车祸的伤害、死亡构成上依然有鲜明的发展中国家特征,即:机动车引起者男女分别为10%和5.2%。车祸性伤害的流行病学有鲜明的国情特征:15岁以下各年龄组,车祸占伤害的第。相反,我国儿童少年的车祸伤害 ......