[治疗]二、道路交通伤害的人群分布

无论是工业发达国家或是发展中国家，因道路交通伤害而伤亡的人群分布一般男性多于女性，男女比例2～5 ∶ 1。道路交通伤害的人群特征分布与一个国家的人均收入水平及机动化程度有关，人均收入高的国家其城市机动化程度（motorizes extent of city，MEC）也相应比较高，这些国家中青年拥有机动车者的比例较多，这一部分人的人身安全水平也就比较低。因此大多数机动化程度高的国家其道路交通伤害死亡高峰在15～24岁和大于74岁两个年龄组，而机动化程度低的国家则以儿童为交通伤害的主要受害者。 ......