Hanle等还对上述四种人造心脏瓣膜的速度场进行了检测,他们在人造瓣膜下游的31.8cm处的截面上用激光多普勒测速仪测出317个网格点上的速度值,测试是对一个行动周期中的不同时刻进行的,然后做出相应的瓣后速度剖面。从表中可清楚看出,人造瓣膜的置入,将使流道的剪应力提高,尤其是Ionescu‐Shiley生物瓣具有的剪应力最高,其次是Bj ōrk‐Shiley凹凸碟瓣,而St ﹒ Jude双叶瓣的对应剪应力最低。并能对该后负荷进行有效的控制和合理的定量描述,这是今后心脏瓣膜血流动力学的又一个需要解决的课题。 ......