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[治疗]第四节 流行特征

自从1899年美国妇女克丽丝在路上行走时被汽车撞死的第一宗道路交通伤害以来,交通伤害不断发生,20世纪70年代全球每年因道路交通伤害而死亡的人数是35万以上,20世纪80年代的死亡人数已经达到50万,需入院治疗者约500万人,轻伤不需入院治疗者约1 500万人,而到了1998年。第二次世界大战后的20年中,欧美国家和日本随着机动化程度的提高,道路交通伤害逐年上升,20世纪60年代初到70年代初达到高峰,例如美国每年道路交通伤害死亡人数,20世纪40年代是3万人,50年代4万人,60年代5万。 ......

——《伤害流行病学》
书名:《伤害流行病学》
栏目:伤害流行病学 > 第十章 非故意伤害(一)—道路交通伤害流行病学
作者:王声
参编:王声,林汉生,庄润森,范存欣,万崇华
页码:280-284
版本:1
出版社:人民卫生出版社
出版时间:2003-03-01
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