[治疗]第三节 后路颈椎侧块螺钉固定技术

常见轴性载荷损伤，头后部着地，物打击头后部、开车时迅速减压所致。如C6骨折处通过椎体上下终板，椎体前、后方骨皮质断裂，椎管狭窄脊髓明显受压，属中、后柱不稳定性骨折。但钢丝内固定技术有一定的缺陷，以后发展的后路颈椎侧块螺钉固定技术及后路颈椎椎弓根固定技术，弥补了钢丝内固定技术的不足。应用后路侧块内固定仿Magerl技术,颈后面进针点为侧块中点，向头和内侧1mm（图12‐。2 ﹒显露侧块范围不要超过所融合节段，否则易造成相邻节段的失稳，尤其暴露对侧的侧块。当钢板拉向侧块时在中位颈椎，可能存在椎间孔狭窄，这是医 ......