如图4‐1所示,重力作用于风箱,当控制开关打开后,气体排出。控制开关闭合,气流停止。这种装置产生的驱动压是恒定的。经过PRV减压后的驱动气压力为:式中PL =减压后的压力(驱动力)Fs1 =调节弹簧的力量Fs2 =闭合弹簧的力量PH =高压气流压力a =减压装置出气口的面积A =减压腔膈膜的面积PRV为目前应用较多的一种驱动方式。由于连杆固定在轮盘的非中心位置,轮盘旋转引起活塞的运动速度是不均匀的,因而活塞腔中产生的驱动气体的流速和压力也是变动的。但这种装置和重力风箱不同,它所产生的驱动气体的压力和流速随 ......