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[流行病学]二、道路交通伤害的频数指标

交通部门常用以上四种绝对数作为道路交通伤害的描述指标,但绝对数往往不能反映道路交通伤害的发生强度,更不能作为不同地区的相互比较或一个地区不同时期进行比较的依据,从而引出应用频数来评价道路交通伤害的发生强度、水平及其趋势。这三种频率指标因基数不同所表示的内涵也不一样,车辆”死亡率是以机动车拥有量为基数,表示车祸死亡与机动车拥有量的关系,即表示交通安全水平(LTS),其死亡率越高说明交通安全水平越低,该指标一般用于不同地区或同一地区不同时期车祸严重程度的比较。 ......

——《伤害流行病学》
书名:《伤害流行病学》
栏目:伤害流行病学 > 第十章 非故意伤害(一)—道路交通伤害流行病学 > 第六节 道路交通伤害的测量指标
作者:王声
参编:王声,林汉生,庄润森,范存欣,万崇华
页码:309-310
版本:1
出版社:人民卫生出版社
出版时间:2003-03-01
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