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[治疗]第二节 假体设计特点

PFA临床效果的改善是与髌骨轨迹设计的改进分不开的。其中滑车构件的设计对髌骨轨迹和PFA术后成功率具有重要意义。PFA滑车构件的设计内容包括矢状面曲率半径、滑车前翼向近侧的延展度,构件的厚度、宽度、滑车构件凹槽的限制性等。镶嵌式设计特点为滑车假体与股骨皮质前表面平齐,需要切除整个股骨滑车前面,骨量保留少,但不需要假体与残留骨性滑车找平的问题,这在技术上要求非常高。这种假体前翼向近端延展长度大,可避免在膝关节屈曲过程中出现髌骨假体阻挡、弹响、或弹出等现象发生。这类设计特点减少了髌骨弹响、轨迹异常和阻挡的发生 ......

——《人工膝关节置换技巧》
书名:《人工膝关节置换技巧》
栏目:人工膝关节置换技巧 > 第十四章 髌股关节置换技巧
作者:于建华 李晓辉
参编:Dae,KyungBae,于建华,于大淼,王鲲鹏,亓云龙
页码:238-239
版本:1
出版社:人民卫生出版社
出版时间:2014-05-01
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