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[病因学](四)行人的危险因素

行人在道路交通伤害中是弱势人群,即容易受到各种交通工具的伤害,同时又可能因自身的违章行为成为肇事者。在美国,60岁以上行人的伤害死亡率最高,非致死伤害中以5~14岁行人组最多(Baker et al ﹒,1992),在我国,道路交通伤害造成行人死亡占全部死亡的1/4以上。精神状态不正常者如精神恍惚、焦虑、烦躁或饮酒、服药者。行人在马路上行走,不看交通信号、不理会来往车辆而横穿马路,跨越护栏或在高架路和高速公路上行走,例如在约旦有48%的行人随意横穿马路,毫不理会有没有车辆正在马路行驶(Kandela,19 ......

——《伤害流行病学》
书名:《伤害流行病学》
栏目:伤害流行病学 > 第十章 非故意伤害(一)—道路交通伤害流行病学 > 第五节 危险因素 > 一、人的因素
作者:王声
参编:王声,林汉生,庄润森,范存欣,万崇华
页码:306-307
版本:1
出版社:人民卫生出版社
出版时间:2003-03-01
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